SB 97921 Ingenieur/in Luft- und Raumfahrttechnik o. ä. (w/m/d)

Für unser Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik in Braunschweig suchen wir eine/n
Ingenieur/in Luft- und Raumfahrttechnik o. ä. (w/m/d)
Entwicklung und Industrialisierung von Methoden des maschinellen Lernens zur Vorhersage instationärer Drücke für die nichtlineare aeroelastische Analyse
Tätigkeitsbeschreibung:
Das Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik ist die zentrale Einrichtung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) für die Strömungsmechanik. Wir sind ein führendes Forschungsinstitut auf den Gebieten Flugzeug- und Fahrzeug-Aerodynamik, Flugzeug-Aeroakustik, Raumfahrt-Aerothermodynamik und Windenergieforschung. In der Abteilung C²A²S²E (Center for Computer Applications in AeroSpace Science and Engineering) entwickeln wir numerische Verfahren und Prozesse zur multidisziplinären Simulation und Optimierung und stellen diese für Anwendungen in der Aerodynamik von Luftfahrzeugen bereit - vom flugphysikalischen Entwurf bis zur virtuellen Zertifizierung.
Die Forschungsaktivitäten der Abteilung umfassen neben der physikalischen Modellierung komplexer Strömungen und der Entwicklung fortschrittlicher Lösungsalgorithmen für die numerische Strömungssimulation auch die Einbindung aller relevanten Disziplinen. Wir entwickeln effiziente Optimierungsstrategien und Methoden für die datengetriebene Modellierung und Simulation und quantifizieren Unsicherheiten auf Basis höherwertiger Verfahren. Dabei kommt der optimalen Anpassung der Verfahren an parallele Höchstleistungsrechner eine besondere Rolle zu. Die von uns entwickelten Strömungslöser werden für einen breiten Anwendungsbereich in Forschung und Industrie in Deutschland und Europa routinemäßig eingesetzt. Darüber hinaus stellen wir Simulationsfähigkeiten und Softwarelösungen für die multidisziplinäre Analyse und Optimierung, die datengetriebene Modellierung sowie die Auslegung und Standortbewertung von Windkraftanlagen bereit.
Entsprechend der satzungsgemäßen Aufgaben des DLR bieten wir einem/r wissenschaftlichen Mitarbeiter/in eine postuniversitären Weiterbildung im Rahmen einer Patenschaft mit Airbus.
Im Rahmen der Patenschaft treiben Sie die Entwicklung von Methoden des maschinellen Lernens zur schnellen Vorhersage instationärer aerodynamischer Daten voran, die im Rahmen des Entwurfs zukünftiger Verkehrsflugzeugen für nichtlineare aeroelastische Analysen genutzt werden sollen. Dabei arbeiten Sie eng mit dem Industriepartnern zusammen und entwickeln geeignete Prozesse und Werkzeuge und nutzen die CFD Software von ONERA, DLR und Airbus (CODA) in der Simulationsumgebung FlowSimulator. Zu ihren Aufgaben gehört es, Graphen-basierten Deep-Learning Methoden zur Vorhersage instationärer Oberflächendrücke für das elastische Flugzeug zu untersuchen und wo nötig zu erweitern. Dabei analysieren Sie die Genauigkeit und den Ressourcenbedarf der Modelle und verschiedene Effekte und Einflussgrößen. Dabei berücksichtigen Sie auch beispielsweise die Interaktion des Flugzeugs mit Böen. Weiterhin sollen die Ruderwirksamkeit bei Steuerflächenausschläge betrachtet werden. Ihre Entwicklungen dokumentieren Sie und integrieren sie in die DLR Softwarebibliothek SMARTy, die u. a. für die schnelle Vorhersage aerodynamischer Daten genutzt wird. Dabei sollten Schnittstellen für aeroelastische Analysen berücksichtigt werden. Sie demonstrieren Ihr Verfahren anhand vereinfachter und industriell relevanter Flugzeugkonfigurationen in Absprache mit dem Industriepartner.
Mindestqualifikation:
abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Diplom/ Master) der Naturwissenschaften (z.B. Mathematik, Wissenschaftliches Rechnen) oder der Ingenieurswissenschaften (z.B. aus den Bereichen Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
Kenntnis der Aerodynamik von Flugzeugen und des Flugzeugentwurfs
grundlegende Kenntnisse und Erfahrungen in numerischen Methoden bzw. numerischer Strömungsmechanik (CFD)
grundlegende Kenntnisse der Methoden des maschinellen Lernens und deren praktischer Anwendung
nachgewiesene praktische Programmiererfahrung in Python
Erfahrung mit der Nutzung von Linux Workstations und HPC-Clustern
vorherige praktische Erfahrung mit den Strömungslösern TAU oder CODA und der Nutzung der Simulationsumgebung FlowSimulator
nachgewiesene Fähigkeit zur Teamarbeit und zur eigenständigen, termingebundenen Erledigung von Aufgaben
sichere Kommunikation in Englisch in Wort und Schrift
Gewünschte Qualifikation:
vorherige Berufserfahrung in der Luftfahrtindustrie
praktische Kenntnisse der Ersatzmodellierung
Vorerfahrung in der Nutzung der DLR Softwarebibliothek SMARTy
Grundkenntnisse der Fluid-Struktur-Interaktion bzw. der Aerolastik von Flugzeugen
nachgewiesene Fähigkeiten beim Veröffentlichen und Vorstellen von wissenschaftlichen Ergebnissen sowie der Vertretung von wissenschaftlichen Themen gegenüber externen Partnern
Beschäftigungsbedingungen:
Eintrittsdatum: sofort
Dauer: 3 Jahre
Beschäftigungsgrad: Vollzeit (Teilzeit möglich)
Vergütung: Je nach Qualifikation und Aufgabenübertragung bis Entgeltgruppe 13 TVöD.
Die Chancengleichheit von Personen aller Geschlechter (w/m/d) ist wichtiger Bestandteil unserer Personalpolitik. Bewerbungen schwerbehinderter Menschen bevorzugen wir bei fachlicher Eignung.